CIUDAD DE MÉXICO, 11 DE SEPTIEMBRE /NEWS HIDALGO/.- La diputada federal Xitlalic Ceja García presentó una iniciativa para reformar la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, con el objetivo de incorporar esquemas de sincronización vial que permitan reducir los tiempos de traslado y atender los impactos económicos, ambientales y de salud pública derivados de la congestión vehicular.
La legisladora priista señaló que México registra pérdidas superiores a 56 mil 800 millones de pesos anuales en productividad debido a la saturación de las vialidades. Además, de acuerdo con el índice TomTom 2025, el país registra un nivel de congestión de 37 por ciento, el más alto de América del Norte.
Ceja García expuso que el parque vehicular pasó de poco más de 5.7 millones de unidades en 1980 a más de 61.2 millones de vehículos registrados por el Inegi, situación que, junto con el aumento en el uso de motocicletas y transporte público, ha incrementado la saturación vial y los accidentes.
La diputada destacó que las intersecciones representan algunos de los puntos más críticos de las ciudades, debido a la convivencia entre peatones, ciclistas, motociclistas, automóviles y transporte de carga, lo que incrementa los riesgos y afecta la calidad de vida de la población.
La propuesta plantea incorporar la sincronización como un principio y herramienta de planeación para coordinar los desplazamientos y el control de la infraestructura vial en cruces e intersecciones.
Para ello, contempla añadir una Sección Quinta denominada “Sincronización” dentro del Capítulo V de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, con bases jurídicas para orientar las políticas públicas hacia una gestión más eficiente de las vialidades.
La iniciativa busca generar desplazamientos más seguros y ordenados, reducir los tiempos de espera y detención, mejorar la productividad y disminuir los factores de riesgo de siniestros viales, sin afectar la jerarquía de la movilidad ni la accesibilidad peatonal.
Como ejemplo de la problemática, Ceja García señaló que Puebla registró 12 mil 221 accidentes, de los cuales 7 mil 79 correspondieron a colisiones con vehículos automotores, 398 a colisiones con peatones o atropellamientos y mil 530 a colisiones con motocicletas.
La legisladora sostuvo que la aprobación de la reforma permitiría reconocer expresamente la coordinación de los sistemas de control del tránsito y de la infraestructura vial como elementos relevantes para alcanzar los objetivos de movilidad y seguridad vial establecidos en la legislación nacional.
